當代名家趙樸初等人所書的「氣吞雲夢」匾額
↑黃鶴樓
黃鶴樓--江南三大名樓之一，坐落在湖北省武昌市蛇山中的高觀山上，位於長江南岸，是漢水與長江的交匯處。面對大江奔流，風景壯麗，歷代文人均有為此樓賦詩作詞。可是現在我們所見的並不是原來的建築，它有如岳陽樓一般，屢次被毀，亦多次重修。
今天這一座黃鶴樓，其實是在1984年新建的仿古建築。
而最早的黃鶴樓是於三國時代建造的，當時吳國奪回荊州，為了與蜀國開戰，便在現在武昌市蛇山的黃鵠山上修建了一座高樓。
在唐代之前，黃鶴樓是一座兩層的建築。
到了宋代，黃鶴樓就變成了一座三層的樓閣。直到晚清時期，它則是一座三層高，十字攢尖頂的木構建築。
可惜在光緒十年(西元1884年)，附近民居失火，以至黃鶴樓毀於火災之中。
到了1984年，中國政府就在它被毀後一百年，重修一座黃鶴樓。
現在的黃鶴樓，被移到高觀山上去而不是建在長江岸邊的舊址，這是因為那裡修建了武漢大橋。
新修的黃鶴樓已由木構建築改變成為鋼筋結構，由原來的三層變成為五層，比以前的增高了差不多一倍。
中國建築的特點，就是建築多是成組的建築群，所以在古代，黃鶴樓並不是獨立的建築，樓的周圍修有亭、廊等，而現在的黃鶴樓，附近亦修有亭子、牌坊等建築。
黃鶴樓始建於三國時代(西元223年)，
曾多次毀於天災人禍。現今黃鶴樓是1985年落成的五層樓建築，高50.8公尺，樓前的「孔明燈」為古代原物。登臨五層環廊眺望，江城景色盡收眼底。與主樓相配的碑廊亭閣，構成一組氣宇軒昂的建築群。
現時黃鶴樓乃仿清代式樣重建，與原來傳統式樣大致相同，唯一不同處是從前樓高三層，現在樓高五層，層層飛檐，檐盡頭有翹角，總共六十四個翹角，錯落有致。
一樓置黃鶴樓浮雕，二、三、四樓可眺望長江與武漢三鎮景色，三樓置有黃鶴樓歷代演變模型。
唐代詩人崔顥詩句：「黃鶴一去不復返，白雲千載空悠悠」，使黃鶴樓更為著名。
而此樓更被列為江南三大名樓，與湖南岳陽樓、江西滕王閣齊名。
黃鶴樓為遊者遊湖北必到之地，而黃鶴樓頂為遊者拍照最佳取景地點。
↑ 武漢的長江大橋
| 武漢長江大橋位于武漢市內。大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間。是我國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩橋。 武漢長江大橋于1955年9月1日興建，1957年10月15日全部建成并正式通車。全橋總長1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米，下層為鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時對開。上層為公路橋。寬約20米，為4車道。橋身為三聯連續橋梁，每聯3孔，共8墩9孔。每孔跨度為128米，終年巨輪航行無阻。 正橋的兩端建有具有民族風格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動升降梯供人上下。附屬建筑和各種裝飾，均極協調精美，整座大橋異常雄偉。 若從底層坐電動升降梯可直接上大橋公路橋面參觀，眺望四周，整個武漢三鎮連成一體，使人心曠神怡，浮想聯翩，真是"一橋飛架南北，天塹變通途"。 武漢自1954年后，冶金、機械、電子、石油化工、建材、紡織、造紙等工業迅速發展，成為中國重要工業基地之一。該大橋的通車，為京廣鐵路的縱貫南北，提供經濟而方便的條件。 |
| （人民網資料） |
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